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工商時報【張佩芬╱台北報導】交通部航政司司長自今年元月一日出缺至今仍未派員，有關官員透露，未來幾個月航港主管將大換血，除了中國驗船中心已確定要換董事長，航港局局長謝謂君與該局主任秘書劉德財7月中都將退休，另該局船舶組組長陶自勵6月將提前退休，台灣港務公司副總經理蔡丁義年初退休，5月起航港高階將有一連串大異動。業界分析，驗船中心現任董事長范植谷因牽涉普悠瑪事故，已確定會遭更換，驗船中心董事長多半是酬庸任命，前交通部長賀陳旦、吳宏謀，前華航董事長何煖軒，甚至即將退休的謝謂君都是可能人選。該職務月薪超過20萬元，但公職轉任訂有上限，據透露，范植谷是月領19萬元。在航港局部分，近幾年不少高階主管都屆滿退休年齡，過去兩年退了三位副局長，包括李雲萬、林昌輝與許國慶，今年3月船舶組副組長吳雅瑜退休，接下來是6月的陶自勵與7月的謝謂君與劉德財，明年1月還有企劃組組長許堂修與中部航務中心主任邱謙文，將持續進行大換血。港務公司副總經理蔡丁義原任業務與行政副總，退休後後續人事已經行政院核定，5月1日將召開臨時董事會通過完成行政程序，台中港分公司總經理鍾英鳳將接總公司業務副總，遺缺由花蓮港分公司總經理盧展猷接任，花蓮港由助理副總高傳凱升任，行政副總缺則由助理副總王派峰升任。交通部長林佳龍本月23日在媒體茶敘對於航政司長遺缺遲未派人，表示人事問題會通盤考量，不只是航港局、港務公司等等，到任或是屆滿的，都會做通盤考量。101年3月1日成立的航港局，102年還接管了海關燈塔，但該局至今還未完成法制化，局內員工笑說，航港局是已生下的兒子，但是還是私生子，主要是因為行政院所進行的組織改造當中，交通及建設部等還未獲立法院通過，讓航港局員工無法享有營運績效獎金，也影響到退休金級數，讓近幾年退休的部分員工退休金縮水不少。行政院102年1月1日重行修訂暫行組織規程，改以實施公務人員任用制，讓原移撥之交通資位制及關務制人員仍適用原有人事制度。簡薦委任用制職務於102年7月完成歸系後開始持續辦理人員遞補作業。